Rencana pemerintah untuk membangkitkan industri galangan kapal nasional membawa angin segar bagi sektor maritim. Namun, di balik potensi pertumbuhan ekonomi yang besar, ada tantangan kompleks yang harus dihadapi, terutama oleh industri asuransi. Risiko maritim yang terus meningkat memaksa perusahaan asuransi untuk lebih selektif dan cermat dalam mengelola proteksi.
Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) menyatakan bahwa sektor maritim memiliki berbagai risiko yang tidak bisa dianggap remeh. Mulai dari kualitas konstruksi kapal hingga potensi kerugian saat pengujian dan pelayaran. Semua itu membutuhkan pendekatan manajemen risiko yang kuat dan responsif.
Siap Hadapi Risiko Maritim yang Semakin Tinggi
Industri asuransi harus siap menghadapi lonjakan permintaan proteksi risiko akibat kebijakan insentif galangan kapal. Namun, pertumbuhan ini harus diimbangi dengan pengelolaan risiko yang matang agar tidak berujung pada klaim besar yang tidak terduga.
1. Penguatan Seleksi Risiko dan Penetapan Harga
Salah satu langkah penting adalah meningkatkan proses seleksi risiko. Dengan begitu, perusahaan bisa menilai apakah risiko yang dihadapi layak untuk diasuransikan atau tidak. Penetapan harga premi juga harus disesuaikan dengan tingkat risiko yang sebenarnya.
2. Kolaborasi dengan Pihak Terkait
Industri asuransi tidak bisa bekerja sendiri. Kerja sama dengan reasuradur, broker, surveyor, galangan kapal, dan pelaku logistik sangat penting untuk memastikan semua aspek risiko bisa dipetakan dengan baik.
3. Peningkatan Kapasitas Underwriting Maritim
Untuk menghadapi permintaan proteksi yang semakin besar, perusahaan asuransi harus memperkuat kapasitas underwriting khususnya di sektor maritim. Ini mencakup pemahaman teknis kapal, risiko konstruksi, hingga pengujian di pelabuhan.
Data Menjanjikan, Tapi Risiko Tetap Harus Dijaga
Data dari AAUI menunjukkan bahwa sektor maritim pada 2025 menunjukkan tren positif. Namun, pertumbuhan ini bukan berarti tanpa risiko. Justru semakin banyaknya aktivitas maritim, semakin besar potensi kerugian jika manajemen risiko tidak dikelola dengan baik.
Tren Premi Asuransi Maritim 2025
| Lini Bisnis | Premi (Rp) | Pertumbuhan YoY | Rasio Klaim |
|---|---|---|---|
| Marine Hull | 3,65 triliun | 14,7% | 43,9% |
| Marine Cargo | 5,66 triliun | 7,2% | 24,7% |
| Engineering | – | 16,7% | – |
| Liability | – | 4,8% | – |
| Suretyship | – | 24,9% | – |
Catatan: Data bersifat estimasi dan dapat berubah sewaktu-waktu sesuai kondisi pasar.
Lini Usaha yang Paling Terdampak
Kebangkitan industri galangan kapal akan langsung memberi dampak positif pada beberapa lini usaha asuransi. Tiga di antaranya adalah yang paling terasa manfaatnya.
1. Marine Hull
Lini ini melindungi kapal dari risiko kerusakan atau kehilangan selama masa konstruksi atau operasional. Dengan meningkatnya pembangunan kapal dalam negeri, permintaan proteksi marine hull diperkirakan akan terus naik.
2. Marine Cargo
Setiap pengiriman barang laut memiliki potensi risiko selama perjalanan. Dengan adanya insentif untuk pelayaran domestik, volume pengiriman bisa meningkat, dan begitu pula permintaan asuransi marine cargo.
3. Engineering
Proyek pembangunan kapal membutuhkan perlindungan selama tahap konstruksi. Asuransi engineering menjadi penting untuk menanggung risiko kerugian selama proses pembangunan kapal.
Kapasitas Asuransi Nasional Masih Mencukupi
Total aset industri asuransi umum nasional pada 2025 mencapai sekitar Rp261,0 triliun. Angka ini menunjukkan bahwa kapasitas pasar masih cukup kuat untuk mendukung pertumbuhan sektor maritim.
Namun, untuk proyek-proyek besar dan risiko tinggi, tetap dibutuhkan dukungan dari reasuransi dan coinsurance. Ini penting agar kapasitas pasar bisa dioptimalkan tanpa mengorbankan keamanan finansial perusahaan.
Tantangan Teknis yang Tak Bisa Diabaikan
Pengamat asuransi Irvan Rahardjo menyebut bahwa industri galangan kapal membawa risiko teknis yang sangat tinggi. Dengan durasi proyek yang panjang dan modal besar, setiap kesalahan bisa berdampak signifikan pada klaim asuransi.
Namun, Irvan juga optimistis bahwa pelaku industri asuransi umum dan otoritas pengawas siap menghadapi tantangan ini. Yang terpenting adalah menjaga disiplin dalam underwriting dan manajemen risiko.
Insentif Pemerintah Dorong Permintaan Asuransi
Langkah pemerintah melalui Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa memberikan insentif dan kemudahan impor komponen galangan kapal diharapkan bisa memacu permintaan kapal dalam negeri. Ini sekaligus meningkatkan permintaan proteksi asuransi.
Hashim S. Djojohadikusumo, Ketua Dewan Penasihat Kadin Indonesia, menyampaikan bahwa insentif ini mencakup pembebasan tarif impor untuk komponen kapal hingga penawaran harga menarik bagi pembeli kapal baru di galangan lokal.
Perlindungan Harus Seimbang dengan Pertumbuhan
Pertumbuhan industri galangan kapal adalah peluang besar bagi asuransi. Namun, pertumbuhan yang cepat tanpa pengelolaan risiko yang tepat bisa berujung pada kerugian besar. Oleh karena itu, penting untuk menjaga keseimbangan antara volume premi dan kualitas risiko.
Industri asuransi harus terus mengembangkan kapasitas dan kompetensi di bidang maritim. Termasuk memahami teknologi kapal terbaru, standar keselamatan, hingga regulasi internasional yang berlaku.
Kesimpulan
Rencana reformasi galangan kapal membuka peluang besar bagi industri asuransi. Namun, di balik peluang tersebut, ada tantangan risiko yang kompleks dan harus dikelola secara hati-hati. Dengan strategi yang tepat, kolaborasi yang kuat, dan disiplin dalam underwriting, industri asuransi bisa menjadi mitra strategis dalam mendorong kebangkitan sektor maritim nasional.
Disclaimer: Data dan informasi dalam artikel ini bersifat estimasi dan dapat berubah sewaktu-waktu tergantung pada perkembangan kebijakan pemerintah dan kondisi pasar.
Fadhly Ramadan adalah Reporter USAID IUWASH Tangguh. Jurnalis ekonomi berpengalaman dengan keahlian di bidang finansial, investasi, dan bisnis.
